目前（截至2026年2月1日），项目正紧紧围绕半幅拉通、第一次交通导改目标，抢抓实体工程建设，接下来，将加速推进商业桥中缝缝合、水中及陆域桥梁建设。

　　广深高速是国家高速公路网京港澳高速（G4）及沈海高速（G15）的重要组成部分，是国内交通最繁忙的高速公路之一，被称为粤港澳大湾区的“黄金走廊”。项目建成后，现有双向6车道将改扩建为双向10-12车道，将有效缓解拥堵状况。

　　深圳段采用“车道扩容+智慧扩容”方式进行改扩建，起于松岗南枢纽，止于新桥互通，长约4.94公里。全线均为桥梁型式，采用设计速度100km/h的高速公路技术标准进行改扩建，由双向六车道扩建为双向十车道，标准宽度52.5米。同步改造互通立交2处，为松岗南（枢纽）、新桥互通；无涵洞、通道及分离式立交；服务区、收费站等附属设施纳入深圳段全线改扩建工程一并实施。

　　结合本项目大交通量、多车道、超宽断面的交通特征，为保障高速公路运行安全，本次对双向10车道断面采用“2+3内外分幅交通组织模式”，即内幅承担过境交通（干线公路功能），外幅主要承担城市交通（集散公路功能）。内外幅设置分隔带，并在内侧设置硬路肩，供内幅车道事故车辆紧急停靠。

　　目前，项目正紧紧围绕半幅拉通、第一次交通导改目标，抢抓实体工程建设，接下来，将加速推进商业桥中缝缝合、水中及陆域桥梁建设。

　　温馨提示：微信搜索关注【深圳本地宝】公众号，在对话框回复【高速】，立即获取2026高速免费日期表、高速路况查询及直播、服务区电话、救援电话、全国主要公路气象预报、高速免费期间ETC车道怎么走、ETC查询充值等

　　2026年2月2日10时起，广东粤通行将在春运期间开启持续16天、累计超131小时的“平安春运 暖心相伴”系列融媒大直播。

　　据广东省交通运输部门预测，2026年春运期间，广东全省高速公路车流量约3.07亿车次，同比增长3.09%，节前单日高峰在2月7日，约883万车次；节后单日高峰在2月23日，约861万车次。

　　据广东省交通运输部门预测，2026年春运期间，广东全省高速公路车流量约3.07亿车次，同比增长3.09%，节前单日高峰在2月7日，约883万车次；节后单日高峰在2月23日，约861万车次。

　　深中通道2026年春节免费，免费时段为2月15日0时至2月23日24时（共9天），适用7座及以下小型客车，以车辆驶离收费站的时间为准。

　　2026年1月26日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。从香港西九龙站直达内地站点新增16个，总站点增至110个，新增站点逾一半为广东站点。

　　2026年1月26日，深圳铁路开始实行新的列车运行图。本次调图后，广深港高铁新增列车52列，单日最高开行列车达415列，成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线年春运期间，全国高速公路对7座及以下小型客车免费通行时间为‌2月15日0时至2月23日24时‌，共9天，覆盖除夕至正月初七。‌‌

　　2026年全国春节高速免费时段为，2026年2月15日00:00至2月23日24:00，腊月廿八至正月初七，共计9天‌。

　　2026年春节高速免费通行时段为2月15日（腊月二十八）00:00至2月23日（正月初七）24:00，共计9天。

　　2026年春节高速免费通行时段为2月15日（腊月二十八）00:00至2月23日（正月初七）24:00，共计9天。

　　通行时要保持插卡，优先使用ETC车道通行；建议通行期间保持“ETC车道入-ETC车道出”，同时不建议“人工车道入-ETC车道出”，因为这样通行可能会没有入口信息，影响出口抬杆。

　　2026深惠城际大鹏支线项目六工区矿山法隧道成功贯通2026-02-04 14:41

　　广东粤通卡ETC过期怎么线号线一期民乐站至民新站区间左线号线二期狮子山公园站顺利封顶

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　　目前（截至2026年2月1日），项目正紧紧围绕半幅拉通、第一次交通导改目标，抢抓实体工程建设，接下来，将加速推进商业桥中缝缝合、水中及陆域桥梁建设。

　　是国家高速公路网京港澳高速（G4）及沈海高速（G15）的重要组成部分，是国内交通最繁忙的高速公路之一，被称为

　　深圳段采用“车道扩容+智慧扩容”方式进行改扩建，起于松岗南枢纽，止于新桥互通，长约

　　。全线均为桥梁型式，采用设计速度100km/h的高速公路技术标准进行改扩建，由双向六车道扩建为双向十车道，标准宽度52.5米。同步改造互通立交2处，为松岗南（枢纽）、新桥互通；无涵洞、通道及分离式立交；服务区、收费站等附属设施纳入深圳段全线改扩建工程一并实施。

　　“2+3内外分幅交通组织模式”，即内幅承担过境交通（干线公路功能），外幅主要承担城市交通（集散公路功能）。内外幅设置分隔带，并在内侧设置硬路肩，供内幅车道事故车辆紧急停靠。

　　-2+3内外分幅交通组织模式示意图目前，项目正紧紧围绕半幅拉通、第一次交通导改目标，抢抓实体工程建设，接下来，将加速推进商业桥中缝缝合、水中及陆域桥梁建设。

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